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中歐鐵路運(yùn)輸班列

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中歐班列最新運(yùn)行情況(第8周)

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中歐班列最新運(yùn)行情況(第8周)

發(fā)布日期:2023-02-27 作者: 點(diǎn)擊:

第8周中歐班列總體運(yùn)行平穩(wěn),口岸通行效率略有波動。在中哈邊境主要口岸阿拉山口和霍爾果斯,列車換裝停留約為5-7天,在中蒙邊境口岸——二連浩特,換裝停留約為7-15天。反應(yīng)到整體運(yùn)行時效方面,西安、成都、重慶、義烏等站點(diǎn)到達(dá)杜伊斯堡和漢堡的全程運(yùn)輸時間為16-23天;成都、西安、重慶、合肥、貴陽等站到達(dá)莫斯科的全程運(yùn)輸時效為10-18天,到圣彼得堡約18-25天。

 

據(jù)業(yè)內(nèi)人士反應(yīng),部分訂倉平臺釋放大量艙位,緩解了此前艙位緊缺的局面。如西安自貿(mào)港發(fā)布了7-8列2月下旬去往俄羅斯的艙位,加之近期市場貨量減少,傳統(tǒng)淡季來臨,3月上旬各平臺的艙位依然較為充裕。成都、重慶、西安等站陸續(xù)發(fā)布了3月公共班列訂艙價格,總體來看,即期運(yùn)價波動不大,部分線路小幅上調(diào)5%左右。

 

據(jù)央視新聞報道,為更好滿足國際聯(lián)運(yùn)需求、適應(yīng)班列貨源結(jié)構(gòu)變化,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對中歐班列運(yùn)輸實行擴(kuò)編增噸措施。1月份,中歐班列擴(kuò)編增噸取得顯著成效,去程開行757列,滿編率達(dá)83%,集裝箱貨物發(fā)送量進(jìn)一步增長。同時,鐵路部門加強(qiáng)回程班列運(yùn)輸組織,要求各口岸鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)于境外鐵路的溝通,避免境外口岸站換裝時將班列編組打散、改編,盡最大可能利用原編組開行回程圖定班列,做到車板循環(huán)使用。1月份中歐班列回程班列開行653列,同比增長9%。

信息來源:絲路拓客


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