第15周，中歐班列運(yùn)行較為平穩(wěn)。四大口岸換裝效率與上周相比有所下降，阿拉山口、霍爾果斯口岸換裝時(shí)長(zhǎng)平均約為3-5天，二連浩特口岸換裝等待時(shí)長(zhǎng)超過12天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲方向從重慶、成都、西安始發(fā)抵達(dá)杜伊斯堡、漢堡的列車數(shù)量與上月持平，平均運(yùn)輸時(shí)效約為18-20天；俄羅斯方向，由合肥，重慶，增城，西安始發(fā)前往莫斯科和圣彼得堡的列車約順利抵達(dá)，平均運(yùn)輸時(shí)效約為12-14天，個(gè)別線路時(shí)效接近20天。另外，絲路拓客提醒大家特別注意，境外代理發(fā)出通知，近日哈薩克斯坦邊境遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣，工人作業(yè)受到影響，恐對(duì)中歐班列的換轉(zhuǎn)造成較大影響，我們將持續(xù)關(guān)注更新。

歐線方向，西安、鄭州、長(zhǎng)沙等平臺(tái)放出的4月中下旬倉(cāng)位仍有富余；成都始發(fā)的公共班列倉(cāng)位已經(jīng)排到月末、定制班列的數(shù)量小幅削減至每月12趟；長(zhǎng)沙每月計(jì)劃發(fā)車2趟，出境口岸由原來的二連浩特更改為霍爾果斯，中途可在布列斯特下貨。中亞方向班列計(jì)劃整體較少，4月倉(cāng)位已經(jīng)爆滿，各個(gè)平臺(tái)紛紛開放5月班期。俄線方面，市場(chǎng)運(yùn)輸需求依然較為低迷，各個(gè)平臺(tái)仍可預(yù)訂到4月中下旬倉(cāng)位。上周五，西安大幅下調(diào)了平臺(tái)訂倉(cāng)價(jià)格，跌幅超過12%。鑒于西安平臺(tái)占有市場(chǎng)份額可觀，此舉將即刻影響到市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)。此后合肥、武漢、成都、重慶等地是否會(huì)相應(yīng)下調(diào)平臺(tái)訂倉(cāng)價(jià)格還有待觀察。

近期，北京、河北、湖北等省市紛紛拓展新路線，增開俄向列車；與此同時(shí)，河南、天津、新疆、甘肅等地也在積極籌措開行中亞班列。

信息來源：絲路拓客