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海運市場動態(tài)(至8月中旬)

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海運市場動態(tài)(至8月中旬)

發(fā)布日期:2023-08-07 作者: 點擊:

北美線市場:

美西美東裝載率均攀升至高位,未來兩周艙位極其緊張,運價上漲;加拿大ILWU西海岸罷工暫時中止,但再次罷工的風險較高,碼頭擁堵仍較嚴重,同時大量貨物流向加東和美西,導致美西艙位壓力進一步加大;美國基港無擁堵,船舶靠泊等時大約為1-2天,加拿大西部兩大基港的靠泊等時約為3-4天,鐵路的等待時間約為11-13天

 

南美線市場:

南美西和墨西哥艙位總體依舊緊張,需提前2周訂艙南美東艙位略微寬松;南美東短期運價在8月第一周繼續(xù)上調(diào),預計第二周維持南美西短期運價也同步上漲,但預計后一周不排除下行趨勢;個別船公司40英尺大柜庫存仍然吃緊,會更多使用高柜替代。

 

歐地線市場:

SCFI指數(shù)近期大幅度上揚漲幅程度超出預期,船公司8月1日起的最新歐洲基港運費也隨之水漲船高,未來兩周訂艙整體偏弱,艙位寬松;船公司空箱供給充足部分船公司大高柜緊張。

 

8月上半月船公司空班影響,訂單量相對集中導致艙位緊張,建議盡早訂艙,SCFI指數(shù)在月初出現(xiàn)小幅上漲但市場需求并未強勢反彈,預測指數(shù)將在后續(xù)幾周有回落,預期短期運價趨勢也是前期上漲,后續(xù)回落。個別歐洲船公司平柜庫存仍吃緊會更多使用高柜代替,總體箱況良好。

信息來源:德迅KuehneNagel


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