北美線市場：

隨著運(yùn)力的持續(xù)回歸在沒有貨量增加的情況下，運(yùn)力出現(xiàn)供大于求；市場運(yùn)價(jià)本周開始小幅回落，預(yù)計(jì)本月15號以后運(yùn)價(jià)上漲機(jī)會渺茫；船公司總體箱況良好，美加基本港口無擁堵。

南美線市場：

南美東市場需求保持旺盛，運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上調(diào)；南美西運(yùn)價(jià)將保持穩(wěn)定伴有小幅波動；由于未來兩周空班較少，南美東艙位緊張狀況有所緩解，南美西艙位繼續(xù)維持相對寬松；箱況方面與前兩周相似，個(gè)別歐洲船公司小柜和冷箱庫存緊張；部分船司已宣布暫停接收南美東NOR訂艙；亞馬遜水位情況持續(xù)惡化，船公司再次上調(diào)低水位附加費(fèi)，預(yù)計(jì)干旱情況年底有望有所緩解。

歐地線市場：

歐洲：SCFI指數(shù)從前一周起小幅下跌，受市場貨量整體平淡的影響，預(yù)計(jì)11月底前歐洲基本港價(jià)格每周均會出現(xiàn)小幅度下調(diào)；受圣誕季即將來臨的因素，歐洲船公司開始陸續(xù)宣布12月GRI的推漲計(jì)劃。

地中海：在經(jīng)過幾輪調(diào)整之后，11月上半月運(yùn)價(jià)上調(diào)終于塵埃落定；下半月預(yù)計(jì)將維持平穩(wěn)狀態(tài)，未來兩周地中海市場反應(yīng)較平淡，但受空班和GRI影響艙位緊張，各大船公司裝載率在九成以上，部分船公司有甩貨情況。

信息來源：德迅KuehneNagel