紅海局勢持續(xù)惡化，繼多艘商船遇襲后，超10家船公司暫停紅海穿越蘇伊士運河航線，且多家承運人暫停接受以色列進出口貨物。截止目前，已經(jīng)有超過142艘集裝箱船舶，為了避免穿越紅海的風(fēng)險，被迫滯留在紅海海域，被迫改變航線前往好望角，預(yù)計歐地線的航程將增加2-4周（視歐地不同港口而定）。有部分東向行駛、已通過蘇伊士運河的船舶已開始調(diào)頭向北返航，再次通過蘇伊士運河并穿越地中海并繞行非洲；這也預(yù)示著船公司對紅海危機的不確定性短期內(nèi)能夠得到解決缺乏信心。

受此影響，運價瘋漲！歐洲地中海航線翻倍，歐洲基本港運價達到3700美元，地中海航線達到6000美元；以色列紅海航線更是飆漲數(shù)倍超6000美元。

就在昨日12月20日，馬來西亞政府宣布，將封鎖且不允許總部位于以色列的以星綜合航運（ZIM）的船只停泊在任何馬來西亞港口，并命令該國交通部立即實施這項永久禁令。

馬來西亞政府也同時決定禁止掛有以色列國旗的船只?？?，以及禁止任何一艘正在前往以色列的船只在馬來西亞的港口上貨，這兩項禁令也同樣立即生效。

來源：海運網(wǎng)，壹航運