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海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(至12月底)

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海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(至12月底)

發(fā)布日期:2023-12-29 作者: 點(diǎn)擊:

北美線市場(chǎng):

船公司再次推漲GRI,美西運(yùn)價(jià)經(jīng)歷先漲后跌,幾乎回到漲價(jià)之前的水平美東由于巴拿馬運(yùn)河通行效率降低、吃水限重、船只繞行等諸多因素影響,月底前運(yùn)價(jià)將維持在高位;日前紅海水域的緊張局勢(shì)讓蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)受阻部分船公司已被迫宣布改道好望角前往美東連接美東的船期延誤預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步加重;同時(shí)繞行帶來的額外成本將推漲運(yùn)費(fèi)。

 

南美線市場(chǎng):

市場(chǎng)需求平穩(wěn),加之12月份以星南美東加班船以及南美西ZAT航線再次回歸,整體艙位狀況良好;運(yùn)價(jià)在12月下半月呈下降趨勢(shì)船公司空箱供給緊張/短缺現(xiàn)象有所增加,小柜緊缺狀況尤為突出,缺箱狀況短時(shí)間內(nèi)無法緩解,冷箱庫(kù)存仍較吃緊;各大船公司將于2024年1月1日起征收巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi),屆時(shí)所有通過巴拿馬運(yùn)河中轉(zhuǎn)的加勒比貨物都將被加收此費(fèi)用。

 

歐地線市場(chǎng):

歐洲:12月份市場(chǎng)整體貨量增長(zhǎng)明顯,未來兩周大部分船公司基本上爆艙,部分船公司的艙位已經(jīng)預(yù)訂到1月上半月,SCFI指數(shù)持續(xù)大幅度上漲,預(yù)計(jì)未來兩周持續(xù)上漲的趨勢(shì);疊加紅海水域局勢(shì)升級(jí)的影響1月份上半月船公司將持續(xù)推漲歐洲基本港的GRI;船公司空箱供給緊張/短缺現(xiàn)象有所增加,個(gè)別船公司缺箱狀況短時(shí)間內(nèi)無法緩解

 

地中海:整體貨量相比較前幾周略有增加,未來兩周大部分船公司艙位已告罄SCFI指數(shù)持續(xù)大幅度上漲,預(yù)計(jì)未來兩周持續(xù)上漲的趨勢(shì),疊加紅海水域局勢(shì)升級(jí)的影響1月份上半月船公司將持續(xù)推漲地中海(西)的GRI;船公司空箱供給緊張/短缺現(xiàn)象有所增加,個(gè)別船公司缺箱狀況短時(shí)間內(nèi)無法緩解。

信息來源:德迅KuehneNagel


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