北美線市場：

4月15日征收普遍費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)后，迫于市場需求的疲軟船公司已從20號開始陸續(xù)調(diào)整運(yùn)價(jià)，五月是否會再推漲一波GRI市場仍處于觀望階段。

第18周受五一小長假影響，貨量下滑，整體艙位較寬松,未來兩周受停航影響的運(yùn)力約占總運(yùn)力的14%;美加主要港口基本無擁堵，美國主要港口均面臨車架短缺問題拖車服務(wù)大約等時(shí)3-4天，因巴拿馬運(yùn)河枯水季，美東小柜實(shí)施限重;懸而未決的勞資談判可能會導(dǎo)致洛杉磯和長灘的碼頭作業(yè)不定時(shí)延誤或中斷。

歐線市場：

價(jià)格沿用到5月份上半月；整體運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)持續(xù)小幅度上漲，但目前已知大部分船公司短期運(yùn)費(fèi)并無調(diào)整計(jì)劃，整體運(yùn)價(jià)平穩(wěn)個(gè)別船公司運(yùn)費(fèi)小幅度上調(diào).

貨量需求緩慢上升，受五一小長假影響預(yù)計(jì)第18周貨量將較于17周有所減少，5月上半月整體艙位狀況較為充裕

信息來源：德迅KuehneNagel