北美線市場(chǎng)：

上半月空班率增加，尤其是西海岸;目前已知受停航影響的運(yùn)力約占總運(yùn)力的15%，未來(lái)兩周艙位吃緊，個(gè)別船公司有甩柜情況發(fā)生,七月初運(yùn)費(fèi)上漲，但很快出現(xiàn)小幅回落;受運(yùn)力縮減的影響，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)短期內(nèi)不會(huì)有大幅度下調(diào)當(dāng)。

當(dāng)地時(shí)間7月1日起，加拿大西海岸港口開(kāi)始罷工，溫哥華港和魯珀特王子港受到影響;罷工結(jié)束日期目前尚不明晰。

南美線市場(chǎng)：

短期運(yùn)價(jià)7月上旬將維持上行走勢(shì)，船公司小柜庫(kù)存緊缺情況有所緩解，但個(gè)別船公司出現(xiàn)大柜緊張，冷箱供需平衡。南美整體貨量需求依舊偏弱，墨西哥艙位總體仍較緊張。

歐地線市場(chǎng)：

歐線市場(chǎng)短期市場(chǎng)貨量并無(wú)明顯起色，船公司空箱供給充足，部分船公司大高柜緊張。SCFI指數(shù)近期持續(xù)下挫，船公司大概率將采取運(yùn)力供應(yīng)調(diào)節(jié)來(lái)平衡供需關(guān)系從而穩(wěn)定市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。

地中海市場(chǎng)艙位總體敞開(kāi)，個(gè)別歐洲船公司小柜庫(kù)存緊缺情況已有所改善。7月上半月短期運(yùn)價(jià)大幅下跌，下半月將很可能維持下行趨勢(shì)。船公司公布將從三季度內(nèi)開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新的航線，涵蓋遠(yuǎn)東至士耳其南部和北非利比亞，以及遠(yuǎn)東至地中海西部和亞得里亞海。

信息來(lái)源：德迅KuehneNagel