阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里平均換裝時效為7天，最長等待時間不超過2周；歐洲方向，各站到馬拉舍維奇平均運(yùn)輸時間為12-13天，到杜伊斯堡、漢堡、米蘭平均運(yùn)輸時間為18-23天。近期,波蘭和德國段鐵路正在維修，可能造成少數(shù)列車延誤，整體影響甚微。俄羅斯方向，除增城、大田發(fā)運(yùn)的貨運(yùn)列車外，其他班列最長運(yùn)輸時間不超過20天，最快10天可達(dá)莫斯科。根據(jù)俄鐵最新消息，對從所有車站到莫斯科別雷拉斯特站的集裝箱貨物實(shí)施禁運(yùn)。

本周重點(diǎn)線路倉位及運(yùn)價情況如下：

歐線線路：

去程——各個平臺的倉位供給總體充足，部分平臺削減了公共班列的計(jì)劃，7月中下旬倉位較為緊俏。重慶的平臺訂倉價格下調(diào)約為10%，武漢下調(diào)約為3%，西安陸港下調(diào)幅度也在8%左右，成都、鄭州、義烏的訂倉價格則基本與上周持平。

回程——由于公共班列計(jì)劃削減，回程供給不足，倉位緊張。歐洲-武漢、重慶、長沙每周一班穩(wěn)定發(fā)車。當(dāng)前，成都、鄭州倉位放至7月下旬，較為充足，西安、合肥本月倉位已經(jīng)全部售罄?；爻虃}位總體價格維持平穩(wěn)。

俄羅斯線路：整體供需關(guān)系穩(wěn)定，倉位供給相對充足，多數(shù)平臺倉位排到7月20號以后。即期市場運(yùn)價和上周持平，維持在6500美金以內(nèi)。

中亞線路：中亞線路的價格波動較大，6月底平臺訂倉價格全線上浮，7月中下旬訂倉價格集體回落，下調(diào)范圍為3000-4000元人民幣左右。

信息摘自：絲路拓客