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就在12月27日馬士基宣布復(fù)航紅海航線，并公布了59艘恢復(fù)經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河通行船舶的名單的幾天后，12月30日馬士基旗下“MAERSK HANGZHOU”輪從新加坡到埃及蘇伊士港途經(jīng)曼德海峽時(shí)遇襲，且在不到24小時(shí)內(nèi)第二次被襲。
在”馬士基杭州”輪遇襲后，馬士基旗下有三艘原定途徑曼德海峽的大型集裝箱船舶突然掉頭航行！這三艘掉頭駛離紅海的集裝箱船分別是：METTE MAERSK輪、CHASTINE MAERSK輪以及SANTA INES輪。其他一些已穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河南向航行的船舶也暫停通行或改道好望角。
馬士基隨后在12月31日緊急宣布暫停紅海航線48小時(shí)，在進(jìn)行重新評(píng)估后于1月2日在官網(wǎng)上再次宣布暫停紅海/亞丁灣的所有航行，直至另行通知。
來(lái)源：壹航運(yùn)
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