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總體運(yùn)行穩(wěn)定,幾件突發(fā)事件給部分路段造成一定挑戰(zhàn)。
由于薪酬糾紛升級(jí)德國(guó)鐵路司機(jī)工會(huì)(GDL)于1月9日-12日再次組織工人罷工,期間鐵路運(yùn)輸“幾近停滯”。德國(guó)鐵路公司 (Deutsche Bahn) 表示,其長(zhǎng)途列車中只有約 20% 正在運(yùn)行,柏林等城市許多區(qū)域的貨運(yùn)及通勤列車也未運(yùn)營(yíng)。此外,本周嚴(yán)重的霜凍讓波蘭到羅茲附近的鐵路軌道受損,列車通行受限。現(xiàn)階段還未看到中歐班列在歐洲段的時(shí)效變化,預(yù)計(jì)馬拉舍維奇換裝后貨運(yùn)列車從波蘭到德國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間將被延長(zhǎng)2-3天。
俄羅斯方面,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日一列裝載煤炭的貨運(yùn)列車與一列空載列車在外貝加爾迎面相撞,導(dǎo)致貨運(yùn)列車的14節(jié)車廂脫軌。中歐班列經(jīng)那滿洲里出境的貨運(yùn)列車運(yùn)輸時(shí)效將增加。事故現(xiàn)場(chǎng)正在清理中,“海參崴-后貝加爾-莫斯科”及“滿洲里-后貝加爾-赤塔-俄羅斯”兩條鐵路線也受到影響。列車正在中途車站???,預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)清理后恢復(fù)運(yùn)輸。
重點(diǎn)線路倉(cāng)位及運(yùn)價(jià)情況如下:
歐洲線路:
西向班列收貨情況較好,市場(chǎng)活躍。在租箱和拖車漲價(jià)的背景下,市場(chǎng)即期運(yùn)費(fèi)一路上揚(yáng)。因各平臺(tái)公布的訂艙價(jià)格差異較大,艙位剩余情況也呈現(xiàn)出較大不同。成都班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)率先公布了2月艙位價(jià)格,基本與1月持平,1月底還有少量余艙。“西安-杜伊斯堡”普線有充足艙位釋放,17號(hào)到月末幾乎每天有開(kāi)行計(jì)劃,快線的艙位已經(jīng)售罄。有業(yè)內(nèi)人士反饋,目前歐線大部分詢價(jià)的目的地集中在波蘭和匈牙利等地。
俄羅斯線路:
市場(chǎng)運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟,整體貨量少。1月中旬廣州、西安仍有少數(shù)艙位可定。成都、重慶、鄭州、徐州、義烏、金華等平臺(tái)下旬艙位充足。不少站點(diǎn)出現(xiàn)了班列延遲發(fā)運(yùn)及合并班列的情況。各個(gè)平臺(tái)發(fā)布的訂艙價(jià)格幾乎沒(méi)有變化,個(gè)別線路下調(diào)100美金,華南到莫斯科的市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)保持在5500美金上下。
中亞線路:
市場(chǎng)出貨量明顯減少,整體供大于求。目前平臺(tái)的訂艙價(jià)格尚未有大幅調(diào)整。西安發(fā)往伊斯坦布爾、波季、塔巴庫(kù)方向的列車多有延誤,有充足艙位可定。西安-阿拉木圖、鄭州-塔什干、合肥-塔什干/阿拉木圖月 下旬尚有余艙。
信息摘自:絲路拓客