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北美線市場(chǎng):
1月下半月運(yùn)費(fèi)繼續(xù)大幅飆升,預(yù)計(jì)低價(jià)艙位將進(jìn)一步受限;船公司宣布對(duì)長(zhǎng)約征收旺季附加費(fèi);美西及內(nèi)陸點(diǎn)艙位供需平衡,但美東方向艙位依舊吃緊,尤其長(zhǎng)約客人艙位受到限制;運(yùn)河通行方面無大變化,THE聯(lián)盟繼續(xù)繞行好望角,其他聯(lián)盟的大部分船只依然選擇排隊(duì)走巴拿馬運(yùn)河。
南美線市場(chǎng):
市場(chǎng)維持疲軟態(tài)勢(shì),貨量趨于平穩(wěn),加之未來兩周空班率較低,艙位供給依然大于需求;鑒于紅海局勢(shì)對(duì)于拉美地區(qū)的影響有限,加之春節(jié)前的出貨情況不如預(yù)期,未來兩周運(yùn)費(fèi)基本維持甚至可能小幅回調(diào)。
歐地線市場(chǎng):
歐洲:SCFI歐線指數(shù)持續(xù)上漲,但隨著船公司推出加班船,下半月歐洲基港價(jià)格預(yù)計(jì)將維持在4500-5000美金/大柜上下;訂艙量依然強(qiáng)勁,未來兩周大部分船公司艙位已告罄;個(gè)別船公司艙位已預(yù)訂到2月中旬;歐洲主要港口即將迎來第一波繞行好望角的大船的抵達(dá),屆時(shí)會(huì)面臨一定程度的擁堵
地中海:訂艙量依舊居高不下,加之未來兩周空班率較高導(dǎo)致整體艙位愈發(fā)緊張,大部分船公司訂艙已經(jīng)排到春節(jié);在紅海地區(qū)不穩(wěn)定因素的持續(xù)影響下SCFI地線指數(shù)連續(xù)大幅度上揚(yáng),船公司1月下半月地西基本港價(jià)格預(yù)計(jì)將推漲至6000~6500美金/大柜。
信息來源:德迅KuehneNagel