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春節(jié)假期,中歐班列運輸“不打烊”,經(jīng)新疆霍爾果斯、阿拉山口兩個鐵路口岸的出入境中歐班列約360列。成都、重慶、西安、合肥、長沙、大灣區(qū)等地的站點迎來一片繁忙景象,雖然節(jié)中發(fā)運計劃較平時有所削減,但各始發(fā)站每日仍有數(shù)班穩(wěn)定開行。據(jù)報道,合肥平均每天發(fā)運3-4列,發(fā)運量超3000TEU;長沙平均每天6-7趟,共發(fā)運52列,同比增長42%;江蘇到發(fā)貨物6020標(biāo)箱,共計運行74列,同比增長48%?!傲x新歐”中歐班列每天到發(fā)8列以上,預(yù)計到發(fā)總量68列。
節(jié)日期間,班列整體運行保持通暢,霍爾果斯口岸通行時效最優(yōu),約4-7天;二連浩特、滿洲里口岸通行時效約5-10天,阿拉山口受大風(fēng)天氣影響,時效仍未完全恢復(fù),約5-10天。歐洲方向,國內(nèi)站點到馬拉舍維奇運輸時效約13-14天,特殊情況下個別柜子用時超過20天;國內(nèi)站點到杜伊斯堡、漢堡運輸時效約16-25天。俄羅斯方向,國內(nèi)站點到明斯克約23天,到電煤18-25天。由于缺少車頭,節(jié)前電煤站已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的擁堵列車在站外100公里外停留等候,目前未見明顯改善。
重點線路倉位及運價情況如下:
歐洲線路:
3月艙位價格基本保持不變,成都、鄭州、西安、義烏、金華等平臺基本保持原本的價格水平,西安快線預(yù)計將下調(diào)10%左右。該月,中歐班列艙位供給較為充足,成都定制班列每周2-3趟,到馬拉舍維奇、羅茲等站點的公共班列穩(wěn)定發(fā)車。重慶、西安、鄭州等平臺基本保持天天班,月初有艙位可定。此外,3月份歐洲回程價格維持平穩(wěn),多數(shù)路線艙位供給充足。
俄羅斯線路:
本月下旬前往俄羅斯的列車有少量艙位可定。3月初長沙、增城、大田、西安、成都、徐州、蘇州等平臺均釋放了艙位。整體來看運費價格波動不大,站到站SOC運價在3500-4000美金左右。
中亞線路:
3月初西安發(fā)往中亞的貨運列車排班密集,到阿拉木圖、塔什干、巴庫、謝爾蓋利、丘庫爾塞等站點艙位充足。鄭州3月初釋放了部分艙位,自2月底去程上調(diào)了2500元。
信息摘自:絲路拓客