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中歐鐵路運(yùn)輸班列

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  • AO TACKOM堆場暫時(shí)停止接受班列

    近期班列數(shù)量激增，大量集裝箱到站莫斯科Vorotynsk車站AOTaskom堆場，且存在部分班列由于客戶清關(guān)文件準(zhǔn)備不足、在海關(guān)存留清關(guān)資金不足等問題，導(dǎo)致Vorotynsk車站無法完成卸車。從4月5日至4月30日暫時(shí)停止接
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第15周）

    第15周，中歐班列運(yùn)行較為平穩(wěn)。四大口岸換裝效率與上周相比有所下降，阿拉山口、霍爾果斯口岸換裝時(shí)長平均約為3-5天，二連浩特口岸換裝等待時(shí)長超過12天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲方向從重慶、成都、西安始發(fā)抵達(dá)杜伊斯堡、漢堡的列車數(shù)量與上月持平，平均運(yùn)輸時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 一季度中歐班列開行4186列

    國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度，中歐班列共開行4186列，運(yùn)送44.9萬標(biāo)箱，同比分別增長15%和28%。其中，3月份，中歐班列開行1488列，運(yùn)送16.2萬標(biāo)箱，同比分別增長31%、52%。自2020年5月以來，中歐班列連續(xù)35個月單月開行
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 赫伯羅特和達(dá)飛上調(diào)亞洲至北美航線附加費(fèi)

    近日，船公司赫伯羅特和達(dá)飛分別發(fā)布通知上調(diào)從亞洲至北美航線的附加費(fèi)（GRI）。赫伯羅特稱將對東亞至北美的20'和40'干箱、冷藏箱和特種集裝箱（包括高柜）運(yùn)輸?shù)呢浳锷险{(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI），此GRI適用于
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：47

  • 穿越中間走廊 天津首發(fā)土耳其抗震中歐班列

    3月29日，首趟土耳其抗震物資班列從天津駛出。該班列將從阿拉山口口岸出境而后直達(dá)土耳其梅爾辛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前發(fā)向土耳其的貨物將通過中間走廊運(yùn)抵。在從中國出境后，貨物一般在哈薩克斯坦的阿克套換裝，通過駁船抵達(dá)阿塞拜疆巴庫港，
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：27

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第14周）

    第14周，各地中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，開行數(shù)量持續(xù)增長。截止3月下旬，中歐班列（西安）開行量突破1000列。1到2月，中歐班列（成渝）開行900余列。中歐班列（武漢）在第一季度共計(jì)開行256列。中歐班列各條線路的運(yùn)行時(shí)效在本周都有穩(wěn)步
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 阿拉山口部分貨物調(diào)整到發(fā)至霍爾果斯

    從4月1日起至2023年年底，阿拉山口將停止受理中亞四國貨物，目的地為中亞四國的貨物將改道至霍爾果斯口岸出境。涉及到的中亞國家分別為烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯談和塔吉克斯坦。此次部分停裝背后原因?yàn)榘⒗娇?多斯特克兩側(cè)邊
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：25

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第13周）

    第13周中歐班列四個口岸換裝時(shí)效平穩(wěn)波動，霍爾果斯平均換裝時(shí)效為3-5天、阿拉山口平均換裝時(shí)效為2-3天，二連浩特平均換裝時(shí)效為7-10天。3月下旬，各站點(diǎn)的定制班列班次增多，公共班列班次減少，始發(fā)站發(fā)車延誤情況轉(zhuǎn)好，西安、成都、重慶、合肥
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-03   點(diǎn)擊次數(shù)：42

  • 2M這條亞歐航線永久停航

    根據(jù)Alphaliner的最新報(bào)告，隨著MSC接收5艘24,000TEU的集裝箱船，由全球最大兩家航運(yùn)公司MSC和馬士基組成的2M聯(lián)盟將永久停止其6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線。AE1/Shogun環(huán)線是兩家運(yùn)營商一
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • 罷工潮蔓延至德國，航運(yùn)交通停滯

    由于持續(xù)通脹和能源價(jià)格飆升的影響，本月中旬以來，德國多地因勞資談判破裂而罷工不斷，罷工涉及多個行業(yè)，各地基礎(chǔ)服務(wù)和交通均受到影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，德國超過4000名臨床醫(yī)生舉行罷工，他們走上漢堡市街頭，要求提高待遇以減輕高通脹帶
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：18

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第12周）

    第12周中歐班列運(yùn)行穩(wěn)定，運(yùn)輸時(shí)效整體向好。四個口岸通行正常。阿拉山口、霍爾果斯平均換裝時(shí)效為2-5天，滿洲里平均換裝時(shí)效為3天，二連浩特為7天。歐線方向，西安、成都、重慶，義烏等主要站點(diǎn)到馬拉舍維奇運(yùn)輸時(shí)間為12-15天，到杜伊斯堡、漢堡
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • 土耳其停止受制裁貨物過境運(yùn)輸

    據(jù)報(bào)道，土耳其海關(guān)當(dāng)局已經(jīng)突然停止了對俄羅斯和白俄羅斯的受制裁貨物的過境運(yùn)輸。業(yè)內(nèi)人士表示，被歐盟制裁的貨物，如果目的地國是俄羅斯或白俄羅斯，將不能再通過土耳其運(yùn)輸了。自上周以來，新消息一直在傳來，盡管土耳其海關(guān)當(dāng)局沒有發(fā)出任何
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-20   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第11周）

    第11周中歐班列運(yùn)行平穩(wěn)，阿拉山口、霍爾果斯口岸平均換裝時(shí)效為3-5天，二連浩特?fù)Q裝時(shí)效稍有改善，約為6天。主要始發(fā)站發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率較高，有部分貨物在武漢、西安、贛州、成都、漢堡、米蘭等地遺留，停留時(shí)間區(qū)間為1-5天。班列整體運(yùn)輸通暢，重慶、成
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-20   點(diǎn)擊次數(shù)：33

  • 蘇伊士運(yùn)河管理局要成立航運(yùn)公司了

    近日，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）與沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司（Bahri），簽署了一份諒解備忘錄，將成立一家埃及海上運(yùn)輸公司。Bahri發(fā)布聲明稱，該海上運(yùn)輸公司將專注于“擁有、租賃、租用和經(jīng)營船舶，以運(yùn)輸普通和散裝貨物、化學(xué)品
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-09   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • 土耳其對中國進(jìn)口純電動汽車加征40%關(guān)稅

    土耳其政府在3月3日突然宣布將對中國進(jìn)口的純電動汽車加征40%的關(guān)稅，即日執(zhí)行。適用于新關(guān)稅的車輛包括機(jī)動車和其他主要設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸小于10人的機(jī)動車輛，包括旅行車和賽車（HS編碼：8703.80.10.11和8703.80.10.19）；但
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-09   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第10周）

    第10周，各口岸加大通關(guān)力度助力中歐班列高效運(yùn)行，霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸較為通暢，換裝時(shí)長大約為3-6天。二連浩特受車板短缺等因素制約，口岸滯留長達(dá)11天以上。班列整體運(yùn)輸時(shí)效良好—?dú)W線方向，成都、重慶、義烏等站到達(dá)杜伊斯堡和漢堡的平均
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-09   點(diǎn)擊次數(shù)：24

  • 繼2M后，下一個解散的聯(lián)盟將會是？

    2M聯(lián)盟解散是港航業(yè)再次變天的前哨，不過在官宣前，業(yè)內(nèi)著名分析師LarsJensen就已在輿論場上造勢許久，是最早預(yù)測2M聯(lián)盟解散的人之一。近日，在行業(yè)盛會TPM23上，LarsJensen再度大膽預(yù)言：繼2M之后，海洋聯(lián)
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • 哈鐵完成首列跨里海中歐班列線路

    3月1日，哈鐵宣稱成功完成首列跨里海中歐班列線路。此行中歐班列運(yùn)載有新能源汽車，從中國膠州出發(fā)抵達(dá)斯洛維尼亞科佩爾港，全程用時(shí)45天，途徑13000公里。此次測試的新跨里海中歐班列線路始發(fā)站為膠州，通過西部霍爾果斯口岸出境抵達(dá)哈
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：18

  • 中蒙邊境扎門烏德運(yùn)力升級

    扎門烏德口岸每日交換的列車將由目前的14列寬軌與6列窄軌增至15列寬軌列車和8列窄軌列車，因此未來新協(xié)議實(shí)施之后將整體增加三列換裝列車。這是日前蒙古，俄羅斯和中國的鐵路代表于本月初（2月6日、7日）在線上召開的中蒙俄鐵路代表會議
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：24

  • 中歐班列最新運(yùn)行情況（第9周）

    第9周中歐班列運(yùn)行平穩(wěn)，四大口岸的換裝效率提高，尤其是二連浩特口岸的擁堵情況有所緩解，換裝時(shí)長約為5-7天左右。始發(fā)站延誤有一定程度改善，武漢、合肥、西安、貴陽、贛州發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率較高，大部分圖定班列都能在預(yù)計(jì)時(shí)間發(fā)運(yùn)，只有少量班列因車板短缺問
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：16
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