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中歐鐵路運輸班列

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行業(yè)新聞

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  • 海運市場動態(tài)（至11月上旬）

    北美線市場：隨著近期運力的逐漸回歸，艙位和貨量的緊張供需關系將逐步緩和；美西南航線依然保持高裝載率，甩柜情況時有發(fā)生10月底前運價維穩(wěn)，主流船公司已宣布11月1日起推漲GRI；船公司總體箱況良好，主要港口的箱源相對充足。南美線市
    發(fā)布時間：2023-10-28   點擊次數(shù)：17

  • 中歐班列最新運行情況（第42周）

    中歐班列運行平穩(wěn)，邊境口岸換裝效率較前兩周有所提高。阿拉山口、霍爾果斯換裝時間約為3-7天；滿洲里換裝時間約為8-15天；二連浩特換裝時間約為7-16天。歐洲方向，國內車站到馬拉舍維奇約13-15天，到杜伊斯堡、漢堡約18-21天；俄羅斯方
    發(fā)布時間：2023-10-20   點擊次數(shù)：23

  • 中哈加強跨里海線路開發(fā)、新建鐵路口岸

    10月17日，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。期間，哈薩克斯坦和中國簽署了30份商業(yè)合作文件，項目總金額達到165.4億美元。這些商業(yè)合作文件涵蓋了兩國企業(yè)和機構之間的生產(chǎn)技術轉讓、信貸額度開放、新能源汽車
    發(fā)布時間：2023-10-20   點擊次數(shù)：14

  • 阿塞拜疆鐵路沿線上的集裝箱貨運量飆升

    2023年前三個季度，阿塞拜疆通過鐵路的集裝箱貨物進出口一直在飆升。據(jù)一家經(jīng)營阿塞拜疆國內集裝箱的運輸公司——ADYContainer稱。集裝箱出口貨物巨幅增長了145%，從4609個標準箱增至11306個。這些產(chǎn)品包括有色冶
    發(fā)布時間：2023-10-20   點擊次數(shù)：16

  • 蘇伊士運河又要漲價了

    埃及蘇伊士運河管理局16日發(fā)表聲明說，自2024年1月15日起，部分船舶途經(jīng)蘇伊士運河的通行費將上調。聲明稱，自明年1月15日起，原油運輸船、成品油運輸船、液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、化學品運輸船和其他液體散貨船、集裝箱
    發(fā)布時間：2023-10-20   點擊次數(shù)：12

  • 中歐班列最新運行情況（第41周）

    阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸換裝時效與節(jié)前差異不大，最快3天換裝出境，較慢時超過7天；9月末，后貝加爾曾報集裝箱滯留，造成滿洲里口岸一定程度的擁堵，目前該口岸8-15天才可換裝出境，預計未來擁堵還會持續(xù)一段時間，二連浩特口岸換裝時效維持在7-
    發(fā)布時間：2023-10-14   點擊次數(shù)：34

  • 俄鐵路集裝箱貨運量9月同比增幅19%

    俄羅斯鐵路公司報告稱，2023年1月至9月，鐵路集裝箱運輸量同比增長13.1%，達到540萬TEU。國內集裝箱運輸量增長16.6%，達到219萬標準箱。重箱運量超過400萬標準箱，同比增長17.6%。在商品分類方面，集裝箱谷物增
    發(fā)布時間：2023-10-14   點擊次數(shù)：20

  • 巴塞羅那港新開通連接3個法國目的站鐵路線

    從11月初開始，法國的圖盧茲、波爾多和里昂將通過鐵路與西班牙的巴塞羅那港連接起來。由馬士基發(fā)起的這項新服務將作為通過海運連接法國地中海港口和北歐港的備選方案。這將通往這些目的地的運輸時效縮短了12天。巴塞羅那和圖盧茲之間的班次每
    發(fā)布時間：2023-10-14   點擊次數(shù)：26

  • 海運市場動態(tài)（至10月下旬）

    北美線市場：長假后第一周期間停航激增，后一周將顯著回落預計運力將在逐步回歸。黃金周高空班率導致裝載率攀升，節(jié)后艙位供需仍不平衡的現(xiàn)象在美西南航線尤為突出，甩柜情況時有發(fā)生，美西北/美東方向目前可控運價基本維穩(wěn)，目前運價將延用到月底下個別船公
    發(fā)布時間：2023-10-14   點擊次數(shù)：18

  • 中歐班列最新運行情況（第39周）

    第39周，中歐班列運行順暢，阿拉山口、霍爾果斯口岸換裝效率明顯改善。有消息稱：有300-400個發(fā)往俄羅斯內陸的集裝箱抵達后貝加爾后滯留，導致該口岸擁堵嚴重，受此影響，滿洲里口岸換裝時效延長2-3天。歐洲方向，國內車站到馬拉舍維奇平均運輸時
    發(fā)布時間：2023-09-27   點擊次數(shù)：36

  • 中歐班列最新運行情況（第38周）

    阿拉山口、霍爾果斯兩個口岸的換裝時效依然維持在1～2周。其他口岸如滿洲里、二連浩特則較為正常，平均換裝時效為7-12天。歐線方向整體運輸時效穩(wěn)定，國內始發(fā)目的地為杜伊斯堡、漢堡的班列平均耗時約23天，到馬拉舍維奇約25天；俄羅斯方向，目的地
    發(fā)布時間：2023-09-25   點擊次數(shù)：34

  • 奧地利鐵路貨運將拓展其服務網(wǎng)絡至中亞國家

    ?BB鐵路貨運集團正在擴大其歐亞網(wǎng)絡，重點是中亞地區(qū)。這家總部位于奧地利的公司正為該地區(qū)的幾個市場提供服務，可利用中間走廊提供兩條不同的線路選擇。以“我們拉近中歐和中亞的距離”為口號，RCG將利用其現(xiàn)有的中歐和東南歐網(wǎng)絡，現(xiàn)在也
    發(fā)布時間：2023-09-25   點擊次數(shù)：19

  • 運費周跌幅達兩位數(shù)，船公司停航數(shù)量開始翻倍

    德魯里最新一期的全球航運市場報告提供的數(shù)據(jù)顯示：世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）跌幅再次擴大，上周環(huán)比下跌7.1%，為1561.3美元/FEU。其中，上海出口至鹿特丹、熱內亞以及紐約等多條航線運價單周跌幅達兩位數(shù)。歐美主要航線下跌情
    發(fā)布時間：2023-09-25   點擊次數(shù)：21

  • 中歐班列門戶網(wǎng)站上線

    中國鐵路推出了首個服務于中歐班列的官方門戶網(wǎng)站。該門戶網(wǎng)站一方面將發(fā)布中歐班列的運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)。另一方面，貨代公司可以在數(shù)字平臺上直接預訂現(xiàn)有中歐班列線路上的集裝箱相關服務。該網(wǎng)站原定于去年12月推出，但因疫情相關影響而推遲。中歐
    發(fā)布時間：2023-09-25   點擊次數(shù)：32

  • 海運市場動態(tài)（至9月下旬）

    北美線市場：市場疲軟疊加運力充足，運價無上漲預期且有進一步走弱可能，尤其是美西北和美東航線，部分主流船公司已將運價沿用至9月底，其他船司將陸續(xù)跟進。運營美線的船公司已經(jīng)在十月黃金周之前取消了旺季附加費，巴拿馬運河擁堵有好轉跡象，但由于水位仍
    發(fā)布時間：2023-09-16   點擊次數(shù)：24

  • 里海水位下降給中間走廊帶來挑戰(zhàn)

    里海的水位已經(jīng)嚴重下降，這一情況可能會對中部走廊的運營帶來不利影響。根據(jù)衛(wèi)星圖像顯示，哈薩克斯坦一側的水深減少了7.1%。哈薩克斯坦國家航天局（哈薩克斯坦加里什·薩帕里）在7月份展示了里海正受到嚴重干旱的影響，其部分海床暴露在外
    發(fā)布時間：2023-09-16   點擊次數(shù)：26

  • 歐盟擬對中國電動汽車的反補貼調查

    9月13日歐盟委員會主席馮德萊恩在年度“盟情咨文”演講中表示:“目前全球市場充斥著廉價的中國電動汽車，它們的價格被巨額國家補貼人為壓低，我們將對來自中國的電動汽車展開反補貼調查?！睔W洲是中國電動汽車的主要目的地之一。去年中國向歐
    發(fā)布時間：2023-09-16   點擊次數(shù)：21

  • 中歐班列最新運行情況（第37周）

    阿拉山口口岸擁堵持續(xù)，平均換裝時效約為2周。因中方阿拉山口口岸負責接受進口糧食的21站正在按照中鐵要求開展維修工作，60列散糧車及180列重箱班列在多斯特克方向滯留。8月28日，哈薩克斯坦曾宣布禁止包括谷物、麩皮、油籽、餅類在內的貨物從
    發(fā)布時間：2023-09-16   點擊次數(shù)：25

  • 海關總署：不再對4類進口礦產(chǎn)品實施逐批抽樣品質檢驗

    海關總署公告2023年第108號（關于調整進口鉛礦砂及其精礦、鋅礦砂及其精礦檢驗監(jiān)管方式的公告）為進一步提高貿易便利化水平，促進外貿穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構，海關總署決定對進口鉛礦砂及其精礦、鋅礦砂及其精礦檢驗監(jiān)管模式進行調整優(yōu)化?，F(xiàn)就有關
    發(fā)布時間：2023-09-11   點擊次數(shù)：34

  • 8月份俄羅斯汽車銷售量同比增加2.3倍

    2023年1-8月，俄羅斯新車和輕型商用車銷量同比增長29.5%，達到610.7萬輛。8月俄羅斯市場的新車和輕型商用車銷量為11.3萬輛，同比增長2.3倍。環(huán)比增長10.9%。俄羅斯五大汽車品牌中的大多數(shù)都實現(xiàn)了銷量增長。&
    發(fā)布時間：2023-09-11   點擊次數(shù)：19
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